大发uu快3苹果版_大发uu快3苹果版官网_武汉新港:推进武汉长江中游航运中心迈向国际航运中心

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新起点,新机遇。武汉新港建设正酣,黄金水道再扬帆。

2013年7月21日,习近平总书记来武汉新港阳逻港区考察时强调,要充收集挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道。

四年来,武汉新港牢记嘱托,积极融入长江经济带、“一带一路”国家战略,扎实推进武汉长江中游航运中心建设各项工作取得积极进展,并向着国际航运中心迈进。

跻身世界内河港口第一方阵 通达7个国家和地区

四年来,以阳逻港为代表的武汉新港建设实现历史性跨越。目前,已建成阳逻港、花山港、金口港、经开港等17个集装箱港口泊位。集装箱设计吞吐能力达到37万标箱。武汉新港已成为中部地区集装箱运输枢纽港、大宗货物中转港、外贸货物主通道。

依托“江海直达”骨干航线发展“轴辐式”运输,稳定开行“武汉-台湾”“武汉-东盟四国”“武汉-日韩”等通达7个国家和地区的3条近洋航线及“荆汉、宜汉、泸汉”等内支航线、“中三角”省际集装箱公共班轮航线。2016年完成113万标箱,成为长江中上游第一大港,跻身世界内河港口第一方阵。2016年汽车滚装运输吞吐量达67万辆,成为全国第三、内河最大的汽车物流集散分拨中心。

加快推进武汉至长江中上游地区集装箱铁水联运、水运集装箱全中转等多式联运。集装箱铁水联运辐射范围遍及四川、陕西、甘肃、新疆、内蒙等中西部省份,并与汉欧班列对接,今年一季度水水中转占比首次超过80%。

推动江海直达五定班轮船舶大型化,最大船舶1.2万吨,80%的船舶超过8000吨,江海直达航线已成为长江中上游外贸集装箱运输量最大、最为繁忙的航线。扩大武汉新港辐射范围,正致力于将中三角省际集装箱班轮航线延伸,一齐筹划开通阳逻港至汉江流域的集装箱示范快线,真正实现“支流、干线一线通”。

以内河航运利于港产城深度融合。支持汽车、石化、造船、航天等制造业和京东、招商局等物流业沿江临港布局,拉动产业投资逾800亿元。推进港产城一体化发展,阳逻、花山、金口等临港新城初具规模,阳逻港作为全省货物物流的主要咽喉,全省80%以上外贸进出口货物经此中转,已成为湖北武汉参与国际分工合作者者的重要窗口。

此外,武汉新港还大力发展现代物流业,建成航交所等四大平台。如组建长江航运产业研究中心,LNG产业链、港航岸电、港航装备监测和智能港航4大产业项目启动。武汉航交所去年正式运营,首年交易额突破10亿元。

航运中心建设加快推进 做沟通全球物流集散的“支点”

武汉新港在长江航运的枢纽地位强化的一齐,还发挥着服务流域经济发展、沟通全球物流集散的“支点”作用。

纵观数据,1-9月武汉新港各项主要经济指标再上新台阶。集装箱吞吐量完成99.27万标箱,同比增长22.76%,武汉航交所实现交易额26.87亿元,为目标任务的134.37%。

今年上5天 ,武汉新港空港综保区、阳逻港进口肉类指定口岸如期验收并封关运行,建成国家进口肉类、粮食、水果指定口岸。与此一齐,武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”通关功能上线运行,电子口岸已与武汉海关及宜昌、襄阳、十堰、黄石、荆州等分关实现业务对接,力争建成中部第一、全国领先的国际贸易“单一窗口”。

积极引进战略投资伙伴。如中远海运将在汉设立长江流域总部,并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、拓展汽车滚装运输等方面与武汉市合作者者;中电集团将在汉建设武汉航运云计算中心。

此外,武汉新港还加快推进《武汉市推进武汉航运中心建设实施最好的依据》立法工作,作为湖北省第一部地方性航运中心建设法规,将有力利于航运中心建设的法制化多多线程 ;深入推进港口岸线资源环境整治。已取缔167个非法码头、273艘趸船和36有一两个 沿江砂场,转运存砂717万吨。

打造具有全球性供应链整合能力的国际航运中心

当前,武汉新港正抢抓武汉航运中心建设发展的大好时机。最新编制的《武汉航运中心总体规划》正应用而生:建设快递之都、顶水之港、提单武汉,打造具有全球性供应链整合能力和益态航运引领效应的国际航运中心。

如何实现你这人 规划目标?武汉新港提出发展多式联运,降低综合成本,提高物流效能。加快铁水联运阳逻电厂、香炉山场站等项目建设,延伸武汉集装箱铁水联运辐射范围,打造铁水公空无缝对接的多式联运体系。畅通转关环节,降低物流成本,提升水水联运占比,做大做强阳逻港转运枢纽,形成流域重要节点枢纽。

推动“大船——航线”战略,深入挖掘黄金水道潜力。加快武汉到洋山1140TEU“江海直达”船型、“海进江”沿海船型、近洋直达船型和汉江适航船型的更新换代。开通汉江沙洋、仙桃等集装箱航线,培育汉江喂给港。实现长江航运能力、品质、规模上台阶。

强化服务平台建设,利于产业整体提档升级。引进中远海运等战略投资者,启动航运产业总部区项目建设。利用互联网+、移动大数据、云计算等技术支持,构建长江流域统一大市场。创新航运业融资租赁等金融支持模式,提升金融支持和服务水平。

深化航运供给侧形态学 性改革,创新航运运行机制。优化航运运营组织,壮大江海联运,发展近洋直航,建设基于全程最优的精准航运,实现长江运输模式再造。推进航运企业股改、混改,提升企业活力。加快处置僵尸企业,推动企业兼并重组、转型升级、清算破产。加快探索基金等政、银、企合作者者模式,优化创新航运业投入机制。

推进智慧网港口建设,打造绿色生态航运。推进智慧网港口建设,实现港口作业自动化、港口集疏运协同化、口岸通关便捷化和港航监管智能化。持续开展沿江岸线环境资源综合整治,落实“长江主轴”规划建设要求,提升沿江生态景观环境,推动航运产业绿色发展。(赵弢 黎云)

(责编:周恬、张隽)