【百人牛牛3d_百人牛牛3d官网】全国第一!北京大兴国际机场可再生能源占比10%以上

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人民网北京12月12日电 (记者 鲍聪颖)“国家发展一另另一个多多多新的动力源”,“世界上规模最大、技术难度最高单体航站楼”……北京大兴国际机场从建设之始便时刻牵动着世人的目光。12月12日,距离北京大兴国际机场明年正式开通运营缺陷10个月,各项主体及配套工程正在加紧施工。北京市发改委今天首次独家揭秘“钢铁凤凰”的能源供应情况报告。

可再生能源占比10%以上,为全国机场最高

“北京大兴国际机场坚持绿色建设理念,可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场。”北京市发改委相关负责人表示。

记者了解到,北京大兴国际机场致力于打造具有世界一流水准的绿色新国门,自建设伊始就将“资源节约、环境友好、运行高效和人性化服务”的绿色理念贯彻落实到机场规划、设计、建设、运行的全寿命期中,全面实践可持续化的建设与运行理念,集成全球机场业领先经验,用世界的眼光、世界的水准,规划和建设绿色北京大兴国际机场。

可再生能源主要应用在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库、能源中心完成太阳能光伏发电设施建设;在蓄滞洪区附进、公务机楼、飞行区服务设施建设浅层地热利用设施;在污水避免厂配置污水源热泵等区域。

首次在跑道附进铺设光伏系统

北京大兴国际机场在机场货运区、东跑道、公务机区三块区域建设了分布式光伏发电系统,将一次性开发建成,年均发电量达到66万度,约占机场总能源使用的1%。

记者了解到,在飞行区北一跑道铺设的光伏系统,是国内首个民航系统跑道附进的光伏系统。该系统开辟了机场光伏应用新天地,对未来民航领域进一步推进光伏系统建设和可再生能源应用的创新具有强有力的示范效应。

地源热泵项目满足能源总量8%需求

北京大兴国际机场地源热泵项目处于永定河蓄滞洪区内,结合冰蓄冷和电制冷技术,辅以区域燃气锅炉调峰,有效避免了机场256万平方米配套建筑的供热制冷问题。 

北京永定河冲洪积扇地区水文地质剖面图

记者了解到,整个系统将建设一另另一个多多多地源热泵能源站:

其中,地源热泵1号站为蓄滞洪区西侧主干一路以南和蓄滞洪区东侧的功能用房提供冬季供热、夏季供冷。本期供能面积为51.0万平方米,远期供能面积约为142平方米。

地源热泵2号站为蓄滞洪区西侧主干一路以北的功能用房提供冬季供热、夏季供冷。本期供能面积为46.6万平方米,远期供能面积约为115平方米。

总结一下,将地源热泵、光伏与常规能源进行了有机结合,北京大兴国际机场可再生能源建设在保障机场供能安全可靠的前提下,实现多能互补,将环保、节能的社会效益与降低能源成本的经济效益的有效统一,探索和开拓了机场未来的绿色能源新模式。

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供热、制冷无缝衔接

北京大兴国际机场是一另另一个多多多大型集中的地源热泵标志性项目,多采用市政热力、地源热泵系统、烟气余热利用热泵系统并联技术,地埋管总量超过了300000根,对系统设计、工程施工到后续的调试运行,都提出了极高的要求。

以供热为例,项目采用地源热泵(作为基础热源)+烟气余热利用热泵(调峰热源)+市政热力(调峰热源)的复合型供热土法子,为保障整体供热安全性,市政供热按照供热量的70%装机安排。

地埋管敷设区域图

(责编:鲍聪颖、高星)

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